在北京北站向北，北太平庄街道办事处辖域的西南隅，过去有一片建筑群被叫做东北官房，东至西直门北大街，西至京包铁路东侧，南至原北京铁路职工第三小学北墙，与笑祖塔院居民区相邻。占地平方米。从北京北站向北的铁路，过去叫京包铁路，再早了叫平绥铁路，最早了叫京张铁路。京张铁路的始发站并不要西直门，而是在丰台柳村，西直门火车站当时只是中间站。在上世纪70年代，随着北京市的建设发展，市区内的几段铁路被拆除，西直门火车站才成为了京包铁路和京通铁路的始发和终到站。京张铁路由詹天佑主持修建并负责的铁路，它连接北京丰台区，经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口，全长约公里，年9月开工修建，于年建成。它是我国第一条自行设计和建造的铁路。京张铁路竣工后，年在西直门站修建了两处相距米的石砌平房。因为老百姓认为铁路部分属官方，所以把官方所盖的房子称作“官房”。为了与高粱桥西南处已有的清朝官房相区别，就把这儿叫做新官房。年的时候，《北平市自治区坊所属街巷村里名称录》把这里登记为“车站官房”，年《北京市街巷名称册》称“新官房胡同”，“文化大革命”时，这里还曾改名为“群红村”，年《北京市海淀区地名录》称“北官房”，属北太平庄街道办事处管辖。年《北京市海淀区地名志》又改称为“东北官房”。这是因为这两处平房以西直门站为中心方位，北边10排被叫做“北官房“，东北6排又被叫做“东官房”。两处官房相距很近，所以就合称为“东北官房。”属北太平庄街道办事处管辖。年西直门火车站改名为北京北站。在北京北站的改扩建过程中，东北官房逐渐被拆除，在年《北京市海淀区地名录》中“东北官房”的名称也消失了。此处统一被划到“笑祖塔院”社区之中，“东北官房”的名字从此消失了。年6月9日，在老北京北站（西直门火车站）东侧住宅施工工地，施工人员在地下2米处发现大量解放前遗留的地雷和手雷，大约有多枚。所说是日本侵占北京时，西直门火车站成为了日军重要的交通枢纽，曾有大量日军驻扎，并通过铁路运送武器弹药，因而怀疑是抗战时期日伪军火库所留。日本侵占北京后，霸占了西直门火车站，曾派有正、副站长管理，他们甚至占用了新街口前帽胡同中的西直门火车站站长宿舍。这个宿舍在清朝京张铁路建成后，就是站长宿舍。据说，当年詹天佑也曾住过这里。在东北官房的北边，转河南岸，过去曾经有个兵营，据说日本军队也曾在那里驻扎过。这一切也是日本侵略中国的历史见证。如今，东北官房已经消失了。好在年，平绥铁路西直门站旧址被列为第五批北京市文物保护单位，被很好地保护起来了。不久前，我专门到东北官房那儿去探寻了一下，发现，老火车站的的一些办公用房、水房还在，还有人在那里面办公。门上挂着的门牌号、职工浴室、职工文化室、职工食堂的牌子，似乎在给我们述说着它往日的辉煌。
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