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老照片你不知道的北京北站

来源:八达岭 时间:2024/10/16
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北京北站是北京重要的铁路枢纽之一,是京张高速铁路、京包铁路、北京市郊铁路S2线的始发终到站。京张铁路线路示意图车站始建于清光绪三十一年(年),原名西直门站,是中国自主设计建造的第一条干线铁路——京张铁路的重要车站。年,正式改名北京北站。年新站房开建并于年1月开通运营。年11月停运至年12月30日,随京张高铁开通,现站台规模为6台11线。民国时代拍摄的老站房年12月12日,车站建设初期,经多次方案比选,西直门站正式动工。年,京张铁路通车,西直门车站正式投入运营,时称“京张铁路西直门车站”。车站主体建筑、站台、天桥均为詹天佑设计。以站房为界,共分西场、东场,西场为京张铁路站场,到发京张方向的列车;东场为环城铁路站场,主要担当京张-环城铁路方向的列车到达,环城铁路废弃后,担当短编组的客货列车及单机到发。西直门车站平面图西直门站车场年,京张线铁路向西延伸至绥远,西直门车站改称“京绥铁路西直门车站”。西直门上空航拍照片西式建筑风格西直门站主站房年,北京改称北平,改为“平绥铁路西直门车站”。西直门站运营景象新建的二层站房上世纪二十年代,随着环城铁路的通车以及京张铁路延长到绥远、包头,建线初期的西直门车站已满足不了运输需求,于是在原站房的西北侧新建二层站房(现遗址)。五十年代,站匾由“西直门车站”改为“西直门站”五十年代,站匾由“西直门车站”改成了“西直门站20世纪70年代,北京市区内几段铁路被拆除,西直门火车站就成为京包铁路和京通铁路的始发终到站,从北京去往内蒙古通辽、赤峰及八达岭长城等地的旅客,均从西直门站出发。曾今的站房内部年,西直门火车站改名北京北站。90年代的西直门站21世纪,年,改造工程正式动工,工程主要包括站房扩建、大跨度无站台柱雨棚工程、站台、铁道线路和行车信号的改造。年,站房新建工程正式开启,新站房高六层。年12月,站房新建工程竣工并于次年1月投入使用。年11月,受到京张高速铁路施工的影响,车站逐渐停运。年12月30日,再次正式恢复运营。西直门站北咽喉午后光影中车站走廊年,老站房已完成修缮

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