年12月30日，京张高速铁路正式开通运营。京张高速铁路（Beijing-ZhangjiakouHigh-speedRailway），又名京张客运专线，即京包客运专线京张段，是一条连接北京市与河北省张家口市的城际高速铁路，是《中长期铁路网规划》（年版）中“八纵八横”高速铁路主通道中“京兰通道”、“京昆通道”的重要组成部分。
京张高速铁路年4月29日，京张高速铁路正式开工建设；年12月30日，京张高速铁路正式开通运营。京张高速铁路主线由北京北站至张家口站，正线全长千米，设10个车站，设计的最高时速为千米/小时。京张高速铁路在下花园北站引出崇礼铁路至太子城站，同时设延庆支线。
京张高速铁路京张高速铁路是年北京冬奥会的重要交通保障设施，是中国大陆第一条采用中国自主研发的北斗卫星导航系统、设计时速为公里/小时的智能化高速铁路，也是世界上第一条最高设计时速千米/小时的高寒、大风沙高速铁路。京张高速铁路开通后将试点刷脸进站。
京张高速铁路沿线车站
京张高速铁路全线共设10个车站，其中9个办理客运业务：北京北站、清河站、沙河站（不办理客运）、昌平站、八达岭长城站、东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站、张家口站，其中北京北站、清河站、张家口站为始发站。新建线路全长.千米，其中北京市境内70.千米，河北省境内.千米。
京张高速铁路线路走向
京张高速铁路起自北京北站，途经海淀区、昌平区和延庆区，由延庆区康庄镇入河北省境内，最终到达张家口站，呈东西走向，全长.公里。
京张高速铁路从北京北站至清河站沿既有京包铁路增建二线，原则上在北京地铁13号线与既有铁路之间增建，连续上跨学院南路、北三环、知春路、北四环、成府路及双清路（铁路原位高架），后下穿北五环到达清河站。为缓解北京北站的运力紧张情况及西直门地区的交通压力，新建京张铁路将增设清华园站、清河站。其中，清河站将作为北京北站的辅助客运站，办理部分列车的始发终到业务。
京张高速铁路运营情况
年12月28日18时，开始发售京张高铁、崇礼铁路动车组列车车票。年12月30日，京张高速铁路正式开通运营。通车后，清河站至张家口站最快运行时间只需约50分钟。张家口至北京最快运行时间将由目前的3小时7分压缩至56分钟，呼和浩特至北京最快运行时间将由目前的9小时15分压缩至2小时18分钟，大同至北京最快1小时42分钟可达。北京北站至太子城站智能京张高铁体验列车全程最快运行时间为1小时04分钟，清河站至太子城站间智能京张高铁体验列车最快运行时间为50分钟，使用时速公里复兴号智能动车组。
“复兴号”动车组列车行驶在京张高铁车辆设施
京张高速铁路智能动车组是以时速千米的“复兴号”为基础研发的。在设计时就考虑到既要适应京张高速铁路的线路条件，还要满足年北京冬奥会的服务需求。智能动车组具有优越的空气动力学性能和漂亮外观，它引入了自动驾驶技术，能够实现车站自动发车、区间自动运行、车站自动停车、车门自动打开等。这是世界上首次在千米的时速下，模拟一个最好的司机，用算法开出一条更加安全、节能、高效的列车。
智能动车组“龙凤呈祥”和“瑞雪迎春”沿线隧道
京张高速铁路沿线隧道官厅水库特大桥
京张高速铁路官厅水库特大桥是京张高速铁路上的重点控制性工程之一，位于张家口市怀来县境内，全长9.08千米，主桥采用8孔米简支拱形钢桁梁跨越官厅水库，是公里时速无砟轨道高速铁路钢桁梁桥。大桥的设计充分体现了“轻质、大跨、环保”的现代铁路建设理念。主桥由八个造型优美的曲弦桁梁组成一道长虹跨越宽阔平静的官厅水库。
京张高速铁路官厅水库特大桥高速铁路墩顶转体连续梁
京张高速铁路土木特大桥依次跨越铁路大秦铁路、京包铁路和京藏高速公路，全长3.48米，是京张高速铁路的控制性工程。施工方在跨越京藏高速公路和大秦铁路时采用了自主研发的创新型工法――“连续梁墩顶转体施工”工法，墩顶转体连续梁最大跨度米，最大转体重量吨，建设时是中国国内最大跨度、最大吨位的高速铁路墩顶转体连续梁。
京张高速铁路墩顶转体连续梁价值意义
京张高速铁路是国家规划实施的重点建设项目，是“八纵八横”通道之一京兰通道的东段，它的建设对于加快构建西北、内蒙古西部、山西北部地区快速进京客运通道具有重要意义，对增进西北地区与京津冀地区人员的交流往来，促进西北地区与京津冀地区协同发展，成功举办年冬季奥运会都将发挥重要作用。
京张高速铁路京张高速铁路，是国家重点建设项目，是年北京冬奥会的重要交通保障设施。
“京张高速铁路是国家规划实施的重点建设项目，是‘八纵八横’通道之一京兰通道的东段，它的建设对于加快构建西北、内蒙古西部、山西北部地区快速进京客运通道，将发挥重要作用。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszyzl/3834.html
