青龙桥车站复建的蒸汽机车水塔近日亮相已拆除半个多世纪的青龙桥车站水塔近日在原址复建。
这座复建的蒸汽机车水塔虽然不具备给水功能，仅是一座景观建筑，但有助于市民了解青龙桥车站的原貌。
京张铁路年建成之初，全线共计筑造蒸汽机车水塔11座。但由于内燃机车取代蒸汽机车等原因，与之配套的水塔逐渐荒废，其中9座被拆除。幸存下来的两座水塔，分别位于延庆区的康庄车站附近、张家口市下花园车站附近。
铁道边的水塔是蒸汽机车时代的标志性建筑，但随着科技进步，很多蒸汽机车水塔被淘汰。近日，在京张铁路青龙桥车站内，文物部门原址复建起一座蒸汽机车水塔，水塔不具备给水功能，仅限于景观建筑。铁路文化学者王嵬认为，复建老水塔有助于市民直观了解青龙桥车站的原貌。他同时表示，京张铁路还有很多历史遗迹亟待保护。
复建水塔基本形似
位于八达岭长城脚下的青龙桥车站是京张铁路原貌保存最为完整的车站，年公布为全国重点文保单位。近日，一座蒸汽机车水塔在站台上拔地而起，引起了铁路文化学者王嵬的
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