火车行驶过大地，就有一种贴地的行走感，可以和景色形成互动。并且列车两边都有宽大的车窗，乘客能够以一种舒适的状态欣赏左右，穿梭于优美的画卷里。
1、开往春天的列车
每年山花烂漫时，在北京居庸关长城脚下，人们都能看到S2线列车在花海中蜿蜒前行的美丽景象。因此，S2线列车又被网友称为“开往春天的列车”。北京市郊铁路S2线，简称城铁S2线，开通于年8月6日，是在京包铁路和康延支线上开行的通勤列车，是北京市的第一条市郊快速通勤铁路运输系统。
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每到3月中下旬，北京气温回暖，居庸关长城两边漫山的樱花、桃花和杏花就涨红了脸憋足了劲儿，含苞欲放。粉白色的杏花开得正盛，一团又一团，铺满了山坡和山谷。尽管山林尚未全部翻绿，但看上去有一种刚毅的美感，与蜿蜒的长城相映成趣。列车穿越在居庸关长城溪谷间的花海中，由于是在山间，时速并不快，在窗边静静观赏，还可不时拍下几张春光。
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花海火车最佳拍摄点有两个，远景拍摄可以去居庸关长城景区内，检票后右转，顺路走，看到最近的就是5号敌楼，是最佳拍摄点之一，也可以继续向上，往4号、3号敌楼方向，也是最佳拍摄点哦。近景拍摄地是花海栈道，刚出居庸关收费站的地方，有个向下的小坡路，花海栈道是更好更近距离的拍摄点。如果是为了拍花海小火车，是不能乘S2列车到达的哦，因为居庸关长城站列车不停靠，直接开往八达岭长城终点站。另外一定要提前看好小火车时间点，以免错过或白等，最好提前半小时到达占拍摄点垛口位置，周末及节假日人非常多。
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2、开往夏天的火车
牙林铁路是穿越大兴安岭的铁路，广义的牙林铁路分三线，这里指的是由牙克石到满归的中线，全长公里。铁路几乎全线覆盖在大兴安岭的密林深处，是一条完完全全的森林铁路是最美“开往夏天的列”。
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东北是中国最为四季分明的地方，牙克石的油菜花海远近闻名，由于地处高纬度地区，江南地区早春三、四月份开放的油菜花在这里要到七、八月才会吐露芬芳，而此时已近立秋。从牙克石一直到煤田，足足七十多公里的区段，漫山遍野油菜花像一张金黄的巨毯铺在铁路两侧，“西瓜”牵着绿皮穿行其间，形成一幅绝美的画卷。
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其实，这条线路四时都有不同美景：春天来的时候，漫山遍野全是映山红，兴安岭杜鹃花。夏天这个季节，打开窗户，都是绿色，从根河开车以后，刮进来的空气都是松香味。秋天各种颜色的叶子，有变红有变黄的。冬天到处都是大雪，树上挂着雪挂。
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3、开往秋天的火车
在本溪县小市镇，还有一个每天出现几十秒，却能吸引无数旅行者来守候的风景，便是这辆开往深秋的列车。
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临近小市镇青石岭隧道，有一处小型S弯，一条火车轨道蜿蜒铺设，两侧种植着火炬树、辣椒等作物，每天上午和下午，一列老式的列车会从这里进出小市火车站，从S弯蛇形穿过时，就形成了这道独特的景观。
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这条铁路已经有78年的历史，原名溪碱铁路，每天上午，次老式普快列车9:42分从本溪站发车，终到小市站，列车穿过青石岭隧道进入小S弯的时间约10:40分，通过的那几十秒里，快门声此起彼伏。
4、开往冬天的列车
中国的这趟雪国列车，主要前往长白山地区的松江河火车站。
窗外已是冰封天地，车厢内温暖如春。窗外就像上映着一部永远都不会结束的风光大片，静静地望着，人也不由自主地飞了出去。好像驰骋在一片银色中，整个世界都安静下来，只有雪花成片成片地飘在身前身后。
火车一直在纯洁的雪世界里开啊开，小火车婀娜的身躯铺在蓝天白雪的水彩画里，两边两旁的村落安静，唯美，村名小心翼翼踩在雪地上，暇意。此该，只感觉生活在童话里。
老式火车虽说它没有高铁和动车那么快，但是慢也有慢的好处，静静的欣赏车窗外美丽的风景也是一种美妙的体验！
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