张呼高铁联调联试进入冲刺阶段5月15日，铁路工作人员对张呼高铁-乌兰察布至怀安段线路、车站电器设备进行精准调试，为即将开始的联调联试做准备。▲5月15日，河北张家口，即将联调联试的张呼高铁。▲5月14日，铁路工作人员在对线路进行精确调整。摄影/北方新报融媒体记者查娜张呼高铁东起河北张家口，西至内蒙古呼和浩特，线路全长.8公里，设计时速公里，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”京兰通道的重要组成部分。预计今年年底开通，与在建的京张高铁接轨后，呼和浩特至北京的运行时间将从现在的平均9小时缩短到3小时以内。相关链接京张高铁开始架设接触网计划年底前开通运营作为我国八纵八横高铁网的重要组成部分，年北京冬奥会重要交通保障设施——北京到河北张家口高铁日前开始架设接触网。00:11▲京张高铁计划年底前开通运营记者在京张高铁新保安至下花园区段看到，全线首条多米长的接触网导线正在架设，这标志着京张高铁四电工程施工全面展开。接触网是高铁列车运行的动力保障，为确保这条时速公里的智能高铁安全运行，整个供电系统都启用了先进的智能设备。京张高铁起自北京北站，途径昌平、八达岭长城、怀来、下花园、宣化，终到河北张家口，正线全长公里。预计上半年可完成铺轨，下半年启动全线联调联试，年底前正式开通运营。届时从北京乘高铁到张家口只需要50分钟左右，比目前的普速列车缩短2个多小时。京张高铁与张呼高铁相连通，未来呼和浩特至北京3小时内可达…时速公里的智能高铁与百年京张铁路交叉并行，实现了现代与历史的融合。未来它将继续延伸，形成我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”中的京兰通道。正在建设的京张高铁与百年京张铁路交叉并行，未来不仅是联动年冬奥会北京、延庆、张家口三赛区的有力交通工具，还将和张呼高铁相连通，使呼和浩特至北京的列车运行时间将由目前最快的9小时缩短到3小时以内。京张高铁、张呼高铁以及规划建设的包头至银川高速铁路，作为国家铁路中长期规划“八纵八横”——京兰大通道的重要组成部分，建成后将形成西北连通京津冀地区的重要高铁通道。呼和浩特至北京高铁简介呼和浩特至北京高铁分为“京张”和“张呼”两部分。▲内蒙古高铁进京线路图（图/大公报）张呼高铁设计时速达Km/h，线路全长.8公里，途经呼和浩特市、乌兰察布市和河北省张家口市，等京张高铁建成并与张呼高铁接轨后，呼和浩特至北京的列车运行时间将缩短到3小时以内。来源：正北方网、央视网、CCTV13《新闻直播间》校对：梁婧姝审核：刘军编委：阿拉腾声明：转载请注明来源于呼和浩特日报官方
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