不忘初心牢记使命
把握精准是要义，脱贫攻坚贵在精准，精准识别、精准施策，根据致贫原因有针对性地制定方案，对不同原因不同类型的贫困采取不同措施，因人因户因村施策，对症下药、精准滴灌、靶向治疗。
——《在十八届中央政治局第三十九次集体学习时的讲话》年2月21日
10月5日14时18分
随着首列综合检测车次列车
从京张高铁新建昌平站开出
京张高铁联调联试工作正式启动
京张高铁和崇礼铁路
开通进入倒计时
京张高铁
京张高铁起自北京北站，途经昌平站、八达岭长城站、怀来站、下花园站、宣化站，终点为河北张家口站。京张高铁正线全长公里，其中，北京市境内70.5公里，河北省境内.5公里，最高设计时速公里。
联调联试使用CRHAJ-号动车组在昌平站至张家口站间进行逐级提速试验，往返开行。
综合检测列车逐级提速过程中，测试列车各区段最高运行速度不应超过该区段线路允许速度的%，因此，联调联试期间预计最高试验速度达每小时公里。
据京张城际铁路有限公司有关负责人介绍，联调联试工作由运营单位组织，中国铁道科学研究院实施检测，建设单位和集成单位共同参与完成。
联调联试是为确保动车组列车安全平稳运行，在高速铁路开通前进行的严格试验检测和调整优化。
在新线工程静态验收合格后，铁路部门通过综合检测列车动态检测的方式，验证轨道、供电、接触网、通信、信号、预警监测等系统性能；评价综合接地、电磁环境、振动噪声等数据是否符合标准，使各系统和整体系统性能达到设计要求，为开通运营提供重要技术保障。
京张高铁是
国家《中长期铁路网规划》中
“八纵八横”京兰通道的重要组成部分
是京津冀协同发展的重要基础工程
也是年北京冬奥会的
重要交通保障设施
开通运营后，乘高铁
从北京到张家口、崇礼冬奥赛场
均在1小时内抵达
正在建设的京张高铁与百年京张铁路交叉并行，未来不仅是联动年冬奥会北京、延庆、张家口三赛区的有力交通工具，还将和张呼高铁相连通，使呼和浩特至北京的列车运行时间将由目前最快的9小时缩短到3小时以内。
京张高铁、张呼高铁以及规划建设的包头至银川高速铁路，作为国家铁路中长期规划“八纵八横”——京兰大通道的重要组成部分，建成后将形成西北连通京津冀地区的重要高铁通道。
呼和浩特至北京高铁简介
呼和浩特至北京高铁分为“京张”和“张呼”两部分。
▲内蒙古高铁进京线路图（图/大公报）张呼高铁设计时速达Km/h，线路全长.8公里，途经呼和浩特市、乌兰察布市和河北省张家口市，等京张高铁建成并与张呼高铁接轨后，呼和浩特至北京的列车运行时间将缩短到3小时以内。
来源：掌上内蒙古
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