北京治疗白癜风的医院哪家好 https://disease.39.net/yldt/bjzkbdfyy/年前，詹天佑主持修建了第一条中国人自行设计建设的铁路——京张铁路。年后的今天，也就是年12月30日，京张高铁正式通车。在这个值得纪念的日子，京彩台湾自制原创手绘动画，献礼京张高铁，致敬中国铁路。戳视频，一起“上车”吧！00:06京张高铁时速公里，线路全长公里。设北京北、清河、八达岭长城、怀来、张家口等10座车站。将助力京津冀一体化协同发展，为年北京冬奥会提供交通运营服务保障。下面，就一起来看看京张高铁有哪些特别之处：1智能化高铁京张高铁作为我国首条智能化高铁，首次采用北斗卫星导航系统，实现了有人值守的无人驾驶。此外，京张高铁还实现了智能化运营，包括一证通行，刷脸进站，车站自动发车，区间自动运行，车站自动精准对标停车，自动开门防护等。站内还会有客运智能服务机器人为旅客提供导航及运输行李。2人文化高铁京张高铁面临的环境复杂，是一条极具人文特色的路线。如何平衡人文价值和工程可行性，对设计者提出了极大的挑战。例如最终设计完成的八达岭长城站与长城距离不到两百米，位于八达岭陵园和青龙桥人字线之间，下穿人字形铁路端头，在“人”上方加了一横，变成一个“大”字。为了最大限度的控制地表沉降及施工难度，保护百年青龙桥车站和古长城，八达岭隧道在人字线下方最浅的埋深为4米，最深处达米，是目前世界最深的山岭地下火车站。在下穿文物和临近复杂洞群位置，施工团队采用了电子雷管微损伤精准控制爆破技术，将震动幅度降到最低，爆破一次只相当于“在长城上跺一下脚”。此外，为了避免破坏长城景观，八达岭长城站的站台设计在地下，地面只能看到一个类似长城垛口的站房入口，与山体融为一体，这种设计理念被称为“尊重自然、形隐于山”。切实打造一条以人为本的高铁。3环保绿色高铁京张高铁注重绿色环保设计。对路基、桥梁、隧道及其他场地采取绿色和景观设计。沿线采用内低外高、内灌外乔的设计，形成立体多层绿化带；以隧道引入城区，降低铁路对周边环境的影响；采用跨区间无缝线路、声屏障和隔声窗等工程措施和技术，进行降噪减振设计，努力把京张高铁打造成“安全、舒适、便捷、快速、节能、环保”的世界一流现代化高速铁路。百年京张，一头连着历史，一头连着未来，见证了中国铁路的奋斗历程。相信随着中国铁路的日益强大，中国一定会越跑越快，越来越强。
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