一百多年前，一条天路打破了中国人不能自建铁路的妄言；一百年多后，同一线路同样的铁路连接起冬奥梦想，这便是京张高铁。踏着的脚步，第24届冬季奥林匹克运动会将在北京与张家口拉开帷幕。北京也将成为全球首个“双奥之城”。雄踞京华，浸润流岚岁月，积淀铿锵步履，北京交通大学知育华夏英才，书写精彩华章，为双奥之城的发展蓄力。
一条天路——延续百年，筑起冰雪奇缘
一个世纪前，面对旧中国积贫积弱的国情，一位青年发出“莽莽神州岂长贫弱？”的长叹，并发奋要“不让欧美以前驱，岂仅偕扶桑而并骑”。为此，他联合众多仁人志士，开启了修建中国自主设计并建造京张铁路的征程，打破了中国人不能自建铁路的妄言。他就是“中国铁路之父”詹天佑。
北京交大詹天佑像
与此同时，曾留学日本的时任邮传部司员曾鲲化先生，完成了中国铁路有史以来首次全国性的个人铁路实地大考察——“丙午考察”，掌握了中国铁路现状的第一手资料，呈递了一份字的《上邮传部创办铁路管理学堂书》，开篇即指出“铁路为专门学问，而管理又为铁路之专科”。由此，开启了北京铁路管理传习所（北京交通大学前身）的创办，开启了中国铁路管理与电信教育肇始的科学之光。
山河千里，光阴百代。年，京张高铁通车，成为中国首条智能化的高铁线路，实现了从自主设计修建零的突破到世界最先进水平，彰显了中国腾飞的综合国力。
作为北京年冬奥会重点交通配套工程——京张高铁，在北京西直门，新老两条京张铁路实现穿越时空的交会。而作为距离西直门直线距离最近的高等学府，北京交通大学与新老两条京张铁路也有着一份延续百年的不解情缘。
在交大校园中，可以看到修建京张铁路的詹天佑雕像，也可以看到荣获“詹天佑奖”的交大科学家，更能看到作为北京交大实体化的拔尖创新人才培养试验区——詹天佑学院……
在京张高铁的修建中，作为全线路唯一的地下车站，八达岭长城站是亚洲规模最大的山岭地下火车站，也是国内埋深及提升高度最大的高速铁路地下站，安全风险高、施工难度大，工程的建造挑战大。
北京交大张顶立教授带领的隧道及地下工程安全性控制创新团队助力完成了这一工作。团队顺利完成了世界上开挖跨度最大、开挖断面面积最大的交通隧道的建造，形成了超大跨隧道建造关键技术体系，为我国超大跨度隧道的建设提供了丰富的工程实践，完善的理论依据，以及有效的设计方法。
整个工程建设中，北京交大届毕业生吕刚担任京张高铁副总设计师、八达岭长城站总设计师。
在国内城市核心区穿越地层最复杂、重要建（构）筑物众多的高铁单洞双线大直径高风险盾构隧道——清华园隧道建设中，交大提出了“透明施工技术”，依据此理论建立了清华园隧道智能建造系统，为盾构的安全高效掘进保驾护航。交大技术还助力牵引供电的智能化建设、助力京张高铁轨道建设……
这是一场跨越百年的约定，更是一份生生不息的传承。百年前，面对列强侵辱，铁路之父提出“之”形、“人”形方法，震惊世界，连接了北京和张家口；年，冬奥会两个举办地——北京市和张家口市——通过京张高铁紧密相连。
透过时光的镜子，思绪触碰到了百年前的爱国热情，记忆逐渐由彩色褪成黑白，跨越百年的时光，交大人依然在传承着天佑精神，一颗颗火热的心，满含着对未来的憧憬，在中国铁路上熠熠生辉。
一颗初心——科技光韵，成就冰雪载途
在新中国铁路干线建设中，北京交大人肩挑手扛、修路架桥，攻克技术难题，奋战在铁路建设第一线。改革开放以后，交大人全面参与了铁路大提速、青藏铁路建设、大秦铁路重载运输、高速铁路建设和城市轨道交通核心技术自主研发等中国轨道交通发展的重大历史事件。
巍巍交大，玉汝于成。而今，在冬奥战场上，交大再次展现科技光韵。冰雪征途中，北京交大围绕冬奥会“卡脖子”问题攻坚克难。
风阻是竞速运动的敌人。赛场上，胜败就在毫厘之间，减阻也成为各参赛队的“兵家必争之地”，北京交通大学土建学院风洞实验室中，有一群“与风为伴”的科研工作者，他们了解风、分析风、利用风，助力体育健儿在赛场上取得成功，李波教授和他的团队，就是这样的驭风人。经过不断攻关，李波团队研发出了我国第一套风洞辅助训练系统，协助国家体育总局建设了先进的体育专业风洞。
冰雪载途，履霜而知冰。北京交通大学经管学院副教授李静三年攻关，为的是履霜知冰——联合医院的专家，她组织了一个跨学科研究团队，聚焦应用5G、物联网、大数据和人工智能技术，力图找到解决年北京冬奥会应急医学保障场景下的事件分析和时效救治问题的最佳方案。
年4月，“相约北京”冰上项目测试活动中，北京年冬奥会和冬残奥会应急医学救援保障平台正式在线运行。李静带领团队在赛场泡了整整6天，用极限模式反复测试，结果在意料之中——设备和系统均运转正常。一数一据，千数万据，他们用最踏实、最保险的办法，构建起一套包括智能伤病情预测和风险评分、智能伤病情判断以及智能线上群体监测三大功能模块在内的智能诊疗体系。
从百年前的京张铁路，到年通车的京张高铁，再到挣脱桎梏，借助技术圆梦冬奥，在瞄准国家需求的道路上，北京交大人从未缺席，勇践“知行”梦，甘作幕后人。
一种体育——傲霜斗雪，赛出冰雪风采
雪，是一种自然现象。年奥运会，是一场冰雪世界的浪漫之约。
伴着惊喜与期许，交大红果园初雪悄然而至。一夜之间，万物皆尘素，楼台裹银装。烟波飞雪，长天同色。应是天仙狂醉，乱把白云揉碎。声声风吟啸，片片雪纷点。
恰时，交大学子雪中出征，赤子之心可御朔风寒雪。从1月下旬至4月上旬，北京交大共有名场馆志愿者将服务于国家体育馆赛事运行，名城市志愿者服务于五棵松体育馆、冰立方、国家速滑馆场馆周边点位，全面开展冬奥、冬残奥服务保障工作。
为了迎接冬奥，北京交通大学团委还在学校开展了“迎冬奥，上冰雪”冬奥冰雪项目体验活动。
旱地冰壶运动既保留了冰壶运动的特质，又打破了场地限制，是冰雪运动发展的创新项目，也是在无冰条件下学习冰壶运动的最佳途径。
冰蹴球是一项具有浓厚北京历史特色的民族体育冰雪项目。其规则与冰壶类似，不过只能用脚踢。比赛时，双方将球发向场地圆心，同时通过撞击和阻挡的方式，来达到让本方球占领圆心的目的。
旱地冰壶、冰球射门、旱地滑雪和冰蹴鞠……北交大学子“上冰上雪”，感受体验冰雪运动的魅力，浓厚的冬奥气息在此间萌发。期待2月4日的到来，那天，圣火将点燃激情澎湃，你我将从冰雪世界同赴未来。
一个梦想——与君同行，一起奔向未来
百余年前，詹天佑主持建成京张铁路，打破“中国人不能自建铁路”的困难；百年后，北京交通大学“饮水思源，爱国荣校”，助力京张高铁建设。京张百年，折射出的是北京交通大学与祖国共同砥砺奋进的“筑梦路”。
年，是中国共产党建党周年，也是“十四五”规划开局之年。
时代画卷波澜壮阔，北京交通大学初心弥坚，砥砺前进，在服务国家战略的舞台上绽放光彩。无论是潜心数年成就“天问一号”顺利升空、艰苦创业实现轨道交通自主可控的交大校友，还是建党百年广场献词激情未褪、志愿服务冬奥赛场又整装出发的青年学子，万千交大人始终赓续红色血脉，为“爱国荣校”的光荣传统写下了新的注脚。
年，奥林匹克运动会时隔14年再次花落中国，奥运梦与中国梦再次碰撞，交织延展。北京交通大学将接续奋斗，落实“十四五”规划、推进新一轮“双一流”建设。
潮平岸阔催人进，风正扬帆当有为。锚定“十四五”，学校提出了期间学校事业发展“两个新突破、四个新提升、两个新成效”的“”具体目标。“两个新突破”即“双一流”建设获得新突破，办学条件获得新突破。“四个新提升”即人才培养能力、师资队伍建设水平、科技创新能力、社会服务能力实现新提升。“两个新成效”即治理体系和治理能力现代化取得新成效，党建和思想政治工作取得新成效。到年，学校将争取成为支撑和引领行业人才培养与科技创新的重要基地，特色鲜明世界一流大学建设迈上新台阶；到年，学校目标是整体实力位居国内前列，形成建设特色鲜明世界一流大学的新格局。
光阴回首，前路昭昭。如今，迎着旭日东升，北京交通大学将敞开
胸怀，汇聚跨越世纪的英才，为实现中华民族伟大复兴的中国梦铺就道路；用无问西东的初心，守护薪火相传的交大人，为中国高等教育的腾跃发展添砖加瓦。风霜雨雪，初心不改，步履不停，征程不止，来日方长，可期可盼。
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