我想说，当外国友人到来时，看到被毁损的城墙，您的颜面将如何，爱国体现在每一个细节，希望大家保持一颗旅行素养的心，保护好这些向全世界展示“中国文化”的遗迹。文明旅游，旅游文明。八达岭长城位于北京市延庆县军都山关沟古道北口。是明长城中保存最好、也最具代表性的地段。联合国“世界文化遗产”之一。八达岭长城典型地表现了万里长城雄伟险峻的风貌。作为北京的屏障，这里山峦重叠，形势险要。气势极其磅礴的城墙南北盘旋延伸于群峦峻岭之中。
依山势向两侧展开的长城雄峙危崖，陡壁悬崖上古人所书的天险二字，确切的概括了八达岭位置的军事重要性。八达岭长城驰名中外，誉满全球。是万里长城向游人开放最早的地段。“不到长城非好汉”。迄今，先后有尼克松、里根、撒切尔、戈尔巴乔夫、伊丽莎白等位外国首脑和众多的世界风云人物登上八达岭观光游览。八达岭长城为居庸关的重要前哨，古称“居庸之险不在关而在八达岭”。明长城的八达岭段是长城建筑最精华段，集巍峨险峻、秀丽苍翠于一体，“玉关天堑”为明代居庸关八景之一。
八达岭长城其关城为东窄西宽的梯形，建于明弘治十八年，嘉靖、万历年间曾修葺。关城有东西二门，东门额题“居庸外镇”，刻于嘉靖十八年；西门额题“北门锁钥”，刻于万历十年。八达岭是历史上许多重大事件的见证。第一帝王秦始皇东临碣石后，从八达岭取道大同，再驾返咸阳。肖太后巡幸、元太祖入关、元代皇帝每年两次往返北京和上都之间、明代帝王北伐、李自成攻陷北京、清代天子亲征……八达岭都是必经之地。近代史上，慈禧西逃泪洒八达岭、詹天佑在八达岭主持修筑中国自力修建的第一条铁路——京张铁路、孙中山先生登临八达岭长城等，留下了许多历史典故和珍贵的历史回忆，是历史名地。
八达岭景区除了长城外，还有长城碑林、五郎像、石佛寺石像、戚继光景园、袁崇焕景园、长城碑林景园等景点。虽说不到长城非好汉，山下还有好汉证，但是要爬上去，人实在是太太太太多了，只好去长城博物馆逛逛。到黄土店站坐S2线还要跑着抢座，去晚了就没座了。火车上除了人字型铁轨和青龙桥车站也没什么看的了站在长城上是真的震撼到了，当时没选择坐缆车有点后悔，因为爬长城是真的累啊，没多久就下来了不过正所谓“”不到长城非好汉“”，爬了长城还是挺开心的长城也是去北京给我留下最深刻印象的一个景点，当然第二就是故宫啦，强推到长城非好汉，所以八达岭长城一定要去，它属于明长城向游人开放最早的地段，以其雄伟的景观，深厚的文化历史内涵而著称于世。
史称天下九塞之一，是万里长城的精华，这里山峦重叠，地势险峻，居高临下，是明代重要的军事关隘和首都北京的重要屏障。八达岭长城的风光真的不错，只要身体不是太差爬到北八楼都不成问题，乘坐缆车真的不值得，而且登山过程中的风景都会错过了，建议爬到北八楼不要原路返回，应该继续往前走，到北11楼有条路能直接走到路公交车站，而且还能在熊乐园看到狗熊。感觉这段距离比原路返回短，而且风光也很好，从北八楼到北9楼都是下坡，很奇怪没有北10楼，走路窍门：下坡时手把扶手倒着走最好，不伤膝盖。
到北11楼没有太多的上坡路。一定要带口罩和手套，鞋子防滑，背双肩包，年青人不用搭缆车啦，爬到北八都不用一小时，去长城如果搭地铁到积水潭后，搭一定要小心，看到公交牌先判断是不是假的，一路上都会有人忽悠你搭黑车，千万不要理，凭着自己判断走，最后的办法是问警察，那种穿特警衣服的人，其他穿保安衣服的都不能信，的公交站很隐蔽的，千万要小心找，不要上了黑车，去长城爬的时候原路上原路返回。
挺好走的八达岭长城是明长城中保存最好的一段，也是最具代表性的一段，是长城重要关口居庸关的前哨，海拔高达米，地势险要，城关坚固，历来是兵家必争之地。登上八达岭长城，极目远望，山峦起伏，雄沉刚劲的北方山势绵延不绝。八达岭长城因山势而雄伟，山势因长城更加险峻。“不到长城非好汉”，八达岭长城是古今中外各界人士到北京游览的必到之所，迄今为止，已有包括尼克松、撒切尔夫人等在内的三百多位世界知名人士曾登上八达岭长城一览这里的山河秀色。
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