摆渡车的行驶时间大约是五六分钟吧，下车地点就在缆车站边上，很方便。
游览八达岭长城可以选择徒步登城，登城入口距离摆渡车站有一段距离，需徒步穿过一条步行商业街后，从“北门锁钥”城门楼子下面穿过，大约步行10几分钟吧。
好处是沿途吃喝补给购物都不是问题，还能省缆车票钱；当然徒步有点累了。
往返要是坐缆车，那就相当轻松了。
八达岭长城最著名的楼子是北八楼，因为那里有毛主席题词的“不到长城非好汉”的石碑。
坐缆车可以直接到北7楼，而且缆车站就在摆渡车站，几乎就没有强度了。
八达岭长城是国家5A级风景区，门票仅35元！
（估计是淡季价格）唉~~真是太便宜了！
不过我想吐槽一下的就是这个缆车。
我购买的是单程缆车票，票价是元（往返是元）。
无论是从乘坐时间还是修建难度上，我都觉得实在是有点“黑心”了!我大概算了一下，上行单程缆车的乘坐时间也就5分钟左右！
（我在井冈山景区里乘坐杜鹃山景点的缆车时间是近40分钟；就在北京近郊的千灵山索道单程80块钱已经很贵了，不过那缆车坐了半个小时，半个小时！
那得多老远？济南的千佛山，洛阳尧山等等等等，哪个乘坐时间也得一二十分钟起步吧？）我这屁股还没坐稳呢，就到了！
心想这元可是真够贵的！
在缆车上我就看见长城上黑压压的游客摩肩接踵，全是脑袋，挺吓人的。
不过，既来之则安之，大家都不怕人多，那我更不怕了。
现在刚进3月，天气还是冷的时候，肯定算不上是旺季呀？怎么会有这么多游客？下了缆车后（已经是北7楼了），看到上行的游客拥堵着半天没动窝，我也打消了上行去北八楼瞻仰主席字体的这个念头，决定从北7楼徒步下去。
心想，也许过了这一段，长城上的路况会好一些吧？
初春的季节，早晚很凉。
我到八达岭的时候已经是中午了。
这么多游客四脖子流汗挤在那里，我看着心里就燥的不行，赶紧往下走，想躲过这一拨儿人流。
没想到没下一个楼子，都会有这样的场面：
时隔30多年，当年八达岭是个什么样子我一点记忆都没有了。
这一次想寻回记忆，失败！
长城我没怎么拍，倒是拥挤的游客我拍的挺带劲的。
偶尔，有些景区封闭的通道自然一人没有。
于是我选好角度拍几张，搞得如同整个景区空无一人似的。
能避开蜂拥的游客拍照算是幸运了，但大多的时候你是无法避开的：
长城的风格走向，历史作用，外观外貌都差不多。
我虽然走了很多长城，但同样也就是一知半解的。
自己给分类的话，无非是朝代不同（明长城为主，秦长城汉长城等）；位置不同（中原、塞外）以及新旧不同（残长城野长城和修葺一新的游览长城）。
有不少外地朋友问我来北京都看什么玩什么？我说，这个问题可有点大了！
北京大大小小景点多个，我这个北京人活了40多年也不过走了四分之一不到吧？当然咱不抬杠，就问对方有几天时间？一般旅行社的固定北京游行程都是“四晚五天”，包括北京的“一日游”，都取精华之精华游览。
如果再让我给精简一下的话：那么第一次来北京，又没有充足的时间？就去俩地儿：故宫天安门（算一个地方，紧挨着）；八达岭（或慕田峪长城）完了。
当然如果常驻北京，或者时间富裕，还是应该去北京的近郊或周边看看残长城的。
不但游客稀少，而且风蚀地貌给你的感觉会有很大的冲击，好像完全不同一般。
再写下去就扯远了。
八达岭长城几乎每个垛口都是开放的，这非常正常。
游客可以伏在垛口上远眺长城外的山景和长城走向。
下行的过程中，我唯独看见一个垛口被铁栅栏封死，心中疑惑？后来发现此垛口下有一块巨石，如同梯子般。
可能景区担心游客会攀爬有安全隐患吧。
八达岭长城的下行方式，除了徒步、缆车之外，还有一种兼有娱乐性质的“滑道”。
北京最早的滑道是在“八大处”，后来出过一次事故，停了很长时间，现在就不知道了。
八达岭滑道的开放年头好像也不短了。
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