（老京张铁路孙立君摄）这，是一个与小学课文有关的百年回忆一篇小学课文《詹天佑》让我们记住了长城脚下青龙桥车站的京张铁路“人”字形路段年12月22日，一列S2线列车从青龙桥火车站的“人”字形路段驶出。新华社记者鞠焕宗摄年前“中国铁路之父”詹天佑带领铁路工人们肩挑背扛打破了中国人不能自建铁路的断言这个“人”字所象征的京张铁路被赞誉为“中国人的光荣”年后的今天12月30日，京张高铁开通运营从中国首条自主设计和建造的铁路到国内首条智能高铁穿越百年见证中国铁路从“落后”走向“引领”京张高铁在“人”字形代表的京张铁路下方穿过化身“大”字中国人自己的路不再任由他人摆布全程公里最高设计时速公里从北京北站出发（北京北站孙立君摄）通过清华园隧道，穿越庸关长城、水关长城、八达岭长城，跨越官厅水库最终抵达年北京冬奥会另一举办地——张家口以前走“人”字形线路要6个多小时走丰沙线要3个多小时而现在最快只要47分钟让我们来看看京张高铁有哪些亮点？施工难度大清华园隧道与北京地铁10号线、15号线、12号线相交并行13号线下穿近90条重要市政管线盾构施工沉降值不能超过1毫米创造了人类历史上的奇迹世界上埋深最深的暗挖地下高铁车站——八达岭长城站12月28日，一列准备驶向北京方向的高铁列车进入八达岭长城站。新华社发彭子洋摄位于地下米相当于30层楼高的深处隧道施工时为不伤及长城采用国内研发的电子雷管微损伤控制爆破技术爆炸震动仅相当于游客在长城上跺脚万里长城和最先进的智能高铁在八达岭“握手”现代科技和古代文明交相辉映GIS技术自动驾驶系统智能列车安全监控系统智能环境感知调节技术……(图为智能化动车组内景孙立君摄）连过去启未来年全国铁路里程仅2万多里年中国高铁总里程突破3.5万公里超过全球高铁总里程的2/3已建成世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网这，就是中国速度这，就是中国道路这，就是中国自信（京张高铁首发列车孙立君摄）这条争气路，我们将继续走下去圆梦中华惊艳世界记者：乌梦达丁静赵旭图片：鞠焕宗、彭子洋、孙立君
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlff/6543.html
