京张铁路开通了八达岭路线，从西直门北京北站上车，途经清河站，不到半小时，就抵达八达岭站，出了高铁站，步行五分钟就到达长城景区，票价才25元。
八达岭长城居然也会是遛娃的好去处去年疫情期间，我突发奇想，既然不能带小孩出京玩，干脆去趟八达岭长城吧。正常时候，八达岭长城上永远都是人山人海，看新闻图片，那真是“用我们的排队筑成我们新的长城”。既然疫情期间外地游客进不了京，那我们就去八达岭长城看看，会不会有什么惊喜？
于是，周六早上九点多，我带着小孩儿，打车去了位于西直门的北京北站。不到半小时，我们就到站了。出站要坐一段巨长无比的电梯，时间久得像是过了一个世纪。最后终于上了地面，往出口走的时候，我真想抒情下——“深厚黑暗的地母啊，感谢你，把我们送上了光明之地。”
后来我才知道，八达岭站是国内埋深最大的高速铁路地下车站，也是国内主洞数量最多最复杂的暗挖洞群车站，创造了多项记录。这项工程获得了中国建筑行业工程质量最高荣誉鲁班奖。果然，出门就能长见识呢！还是得多出门，多带孩子出门！
果然有惊喜：八达岭长城上的人，还不如我们小区广场的人多
当时是6月份，早上出发的时候，市区还是艳阳高照，从八达岭高铁站出来，居然淅淅沥沥下起了小雨。我穿了防晒服，就当雨衣用了。在景区门口小卖部，我给小孩儿买了雨衣，其实就是个大塑料袋。小孩儿倒是挺新奇，第一次穿一次性雨衣，相当配合。穿上雨衣，闻着山区的凛冽空气，小孩儿食欲大振，从小卖部买来的两个卤蛋，她边走边吃掉了，连蛋黄都吃了。果然，出门就能多吃饭呢！还得多出门，出远门！
毛毛小雨中，我们上了一个大坡，往长城景区入口处走。路上人不多，道路两侧是各种店铺，一副惨淡经营的模样。路边有家德克士，我就带小孩儿进去了。北京市区里德克士开的不多，在这里看到德克士，我就有点管不住脚，忍不住里进。另外，我也想喝杯热咖啡，给小孩儿弄点热饮料，暖和缓和。
进了德克士，发现，我俩包场了！三个工作人员，为我们一大一小两位顾客提供了热情周到的服务，全程笑容可掬。疫情期间的旅游景区快餐店，能逮到我俩进门消费，服务员真得为久违的开张而小小激动下了。于是，我俩连吃带打包，比平日里更慷慨地消费了一笔。
进了德克士，服务员比顾客还多上了长城，发现，人好少呀！吃饱喝足，我牵着小孩儿手，往景区里走。小孩儿不满三岁，走走停停，比起还没见面的长城，她对路边的喇叭花、小麻雀、石头坡坡，表现出的更大的兴趣。走在半路，突然发现路边有个憨憨的冰墩墩雕塑。当时是夏天，冬奥会还早着呢，距离冰墩墩成为世界级网红还有半年。但是，小孩儿莫名就喜欢这个大熊猫，围着跑了好几圈，还叮嘱我给她拍张照片。
刚下完雨，地皮还是湿的一路上都没啥人，我发现，在这里遛娃的体验比在公园里还要好。既不怕有车，也不怕小孩儿跑出我的视线。随处可见的台阶和坡道，极大地满足了小孩儿爬高和溜坡的低级趣味。
石板路很平坦，和在操场上跑着玩一样等正式上了长城，我本来还担心小孩儿不走，平时在家上楼梯都磨磨蹭蹭要我抱，今天要是抱着上长城，我的老腰非废了不可。万万没想到，小孩儿兴奋得很，甩开手奋勇迈起了台阶，反倒是我，着急忙慌地在后面叮嘱“慢点，慢点，注意脚底下！”小孩儿一口气爬到了下一个烽火台处，自己回头往下一看，不由得倒吸一口气“哇，这么高！”爬累了，她就地休息休息，吃点喝点，接着往上爬，令我刮目相看。
当天下午五点，我俩原路返回，不到六点，就进了家门。体力消耗了半天，小孩儿晚上八点前就进入了甜蜜的梦想，给老母亲我省出来睡前玩手机的宝贵时间。真是满意的一天啊，这一天，已经过去一年多了，我还忍不住一再回想和回味。
一口气爬上了长城，小孩儿累了就歇会儿启发：遛娃，也要不走寻常路
如今，疫情基本过去了，人员正常流动起来，北京景点旅游将恢复以往的热度，八达岭长城也将继续人山人海。这次八达岭遛娃之行，给我一个启发：遛娃，也要不走寻常路，有时还要反其道而行之。只要有心，随处皆可遛娃。小孩儿的注意力和大人不一样，一石一木，都能是他们眼中的好风景，由着他们去欣赏，保证安全的前提下不去打扰。当然了，必须是在户外，越接近大自然越好！
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