秋雨初歇,游最险长城八达岭

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八达岭位于居庸关关沟的北口，与南口相对，为居庸关的门户。从八达岭俯视居庸，远眺北京，居高临下，势若高屋建瓴，地势险要，所以古人曾说：“居庸之险不在关而在八达岭。”

八达岭这一名称的由来曾有两种说法。一说是“把鞑岭”，因明朝时长城主要是防鞑靼，这里是防守鞑靼的重要口子，所以称为“把鞑岭”。另一说是由于这里南面通向南口、昌平、北京，北面通向延庆、永宁，西面通向沙城、宣化、张家口，道路从此四通八达，所以称为“八达岭”。这二说，应以后一说为是，因为远在元朝以前，金代就已经有八达岭的名称了。金代诗人刘迎就有《晚到八达岭下，达旦乃上》《出八达岭》的长诗。

八达岭这里两山夹峙，中通一径，在岭口之间有一小小关城，长城即从关城的南、北两侧依山上筑。八达岭关城为一不规则的四方形，东、西两面各有关门一座，东门题额曰：“居庸外镇”，西门题额曰：“北门锁钥”。历史文献上记载，关城是明弘治十八年（年）修筑的。但从现在两个关门的匾额的题记上看还晚了30多年。居庸外镇的匾额右上方有“巡案监察御使陈豪书”，左下方有“嘉靖己亥（年）仲秋吉旦立”的年月落款。这30多年都在修建八达岭一带的长城，长城工程浩大，不是短时间所能完成的。

在“北门锁钥”的匾额上，落款年代更晚。匾上题：“钦差总督蓟辽等处军务，兵部尚书都察院左副都御使山阴吴究，巡按直隶监察御使新喻敖鲲。万历拾年岁次壬午五月吉日立建。”万历十年为年，比弘治十八年（年）更晚了近80年，说明这近80年中八达岭长城都在陆续修建中。另外，在居庸外镇城楼上现在还保存有一块万历十年（年）修居庸关八达岭长城、敌台的碑刻，说明八达岭这一带的长城经过了将近年的时间才陆续修完。碑文如下：

万历拾年驻防本镇左右部，修工起自□石，伍名关横南台至八字贰号台止，共修城墙长三十丈三尺，城墙高连垛口二丈五尺。自七月中起，至十月中止，计工三个月完，今将□员役开具于后。

钦差分守居庸关等处□副都指挥定州胡□□

钦差守备八达岭路等处副都指挥密云李风志

中军百户睢宝刘宗录

把总百户徐钦、张自、陆文镖

管工头目赵淮、张文义

管烧灰头目诚启、谈名

窑匠头役王锐、杨二千

泥瓦匠头役□明、张举、李替、盖臣

万历拾年拾月吉日立

从这一碑刻中，除得知修筑长城的情况外，还了解到八达岭明朝防守的情况。碑中有钦差守备八达岭路副都指挥的官衔，守备这一官职，均在长城重要关隘和其他重要军事据点上设立，受总兵指挥，并且能指挥附近的巡防人员。明朝把长城的重要地段分作“路”，作为军事管辖区“镇”的分支，往往管辖指挥其附近的十数个关口和驻兵地点。由于八达岭地形狭小，守备指挥衙门和粮秣、武器仓储等则设在八达岭口外的岔道城内。当时守备所属有把总3员，巡捕1员，军丁名，这些人员军丁都分守在附近的隘口、敌楼、长城之上。在武器、被服方面还配备有盔甲、虎皮帽、大刀、腰刀、藤牌、弓箭、大炮、涌珠炮、子母炮、铅丸、火药以及燃烟举火的设备。

八达岭由于地形险阻，守防谨严，所以古时战争直接强攻取胜的不多，而都是绕道从南口前后夹击，夺取居庸，攻破北京。明崇祯十七年（年）三月，李自成领导的农民起义军攻下宣府之后，兵进居庸关，来到八达岭下，强攻多时不得下，于是便改变战略，分兵攻打防守较弱、地形次险的柳沟，绕出居庸之南，从南口夹攻居庸关而取胜。

在长城的布局上，八达岭一带的长城仍属内长城，八达岭关城属于“内口”，在张家口、万全、赤城、阳高一线尚有一道长城。当时十一镇之一的宣府镇也设在八达岭以外的宣化，在八达岭上我们还可以看见距离不远的地方又有一道重城和烟墩遗址，说明长城是重重设防的部署。

在八达岭旁边现在还保存着原来关沟七十二景中的“望京石”和“天险留题”。

在“居庸外镇”关门前面的大道南侧有几块巨大的天然岩石，上刻“望京石”三字，未署人名和年月。当天空晴朗的时候，人们站在石上可以通过30多里长的关沟，远望北京。关沟两旁层层山岭互相叠压，“居庸叠翠”之景就在眼前。

“天险留题”就在居庸外镇内侧，沿公路而下约1里的山崖上。一处用人工凿平的崖壁上刻下楷书“天险”二字。相传是明朝所刻，但在“天险”二字左下方刻有清代题名为：“知延庆州事四明童恩摩口同游，元和朱骏声、四明张忠恕、四明张嗣鸿。道光十五年（年）四月保阳刘振宗镌。”是否明代已有题刻，字迹风蚀后，清道光时又重刻过，已无从查考了。

在八达岭下的青龙桥火车站老站，有一处纪念我国近代杰出工程师詹天佑先生的碑亭和铜像。詹天佑先生早年留学美国，回国后即致力我国的铁道建设。京张铁路八达岭这一段工程路险坡陡，当时的外资公司不敢承担设计施工。詹天佑先生经过详细调查，大胆创造，解决了坡陡的问题。火车行到南口改由两个车头前拉后顶，使当时这一段铁路的坡度成了世界上少有的奇迹。这一铁路工程自年破土施工，到年全部建成，至今已多年了。

正文/罗哲文

图片/侵删

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作者：罗哲文

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