八达岭长城站是京张高铁线上的一座车站。该车站最大埋深米，地下建筑面积3.6万平方米，是目前世界埋深最大的高铁地下车站。1月15日，中宏网记者探访了这座长城脚下的高铁站。中宏网记者富宇摄
车站中多达24部的扶梯中，6部进出站的长道扶梯成为车站最大亮点。扶梯全长84米，倾斜角度达到30度。中宏网记者富宇摄
八达岭长城站的候车大厅。中宏网记者富宇摄
长城脚下的高铁站——八达岭长城站。中宏网记者富宇摄
长城脚下的高铁站——八达岭长城站。中宏网记者富宇摄
从开站到1月14日，车站总发送旅客人，到达旅客人，日均接待旅客总计近人。中宏网记者富宇摄
车站中多达24部的扶梯中，6部进出站的长道扶梯成为车站最大亮点。扶梯全长84米，倾斜角度达到30度。中宏网记者富宇摄
八达岭长城站微缩模型，构造格外复杂。中宏网记者富宇摄
新建京张及崇礼铁路沙盘北京段。中宏网记者富宇摄
新建京张及崇礼铁路沙盘张家口段。中宏网记者富宇摄
八达岭长城站是京张高铁线上的一座车站。该车站最大埋深米，地下建筑面积3.6万平方米，是目前世界埋深最大的高铁地下车站。中宏网记者富宇摄
高铁列车即将抵达八达岭长城站。中宏网记者富宇摄
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