刚才，做为华夏制作业名片的高铁，
又迎来一个新的历程碑；
再次震动了寰球！
京张高铁列车是复兴号列车的智能晋级版，
初度采纳我国自立研发的斗极卫星导航系统，
活着界上初度实行了时速千米的主动驾驶。
华夏正式打响保守铁路投入智能铁路的第一枪！
让咱们一同来看看是甚么巧妙的科技：
1、双胞胎列车
京张高铁采纳的智能动车组定位于“复兴号”的智能型，以现有“复兴号”CRBF型动车组为根基，经过操纵当代最新科技，尽力在智能化、平安恬适、绿色环保、归纳节能等方面实行新进展新冲破。
智能动车组是一双双胞胎，一个叫“龙凤呈祥”，一个叫“瑞雪迎春”。车头别离模仿鹰隼和旗鱼，具备优胜的空气动力学机能和时髦的表面。
京张高铁智能动车组“龙凤呈祥”▲
京张高铁智能动车组“瑞雪迎春”▲
2、刷脸进站
京张高铁将实行一证通畅、刷脸进站。
上车时刷脸计费，下车时刷脸结算。之后，你彻底能够刷脸搭车了，全程不需求现款、不需求找零、不需求列队。
3、超高时速主动智能驾驶
京张高铁列车活着界上第一次实行了时速千米的主动驾驶！这一次果真能够不需求驾驶员，插上羽翼就可以够飞了。
京张高铁从北京北到张家口南，全程多千米，却只是只要50多分钟车程。
此外，高速率的同时还具备高平安，京张高铁列车还装配珍稀千个传感器，像带着随车大夫相同，随时本身体检，保证运转平安。
4、斗极导航
初度采纳我国自立研发的斗极卫星导航系统。
GPS是美国的，斗极是咱们的。咱们手机上的GPS导航与定位，美国哪一天想合拢，分分钟也能够轻便合拢。华夏在这个题目上连连损失！
血淋淋的真相通告咱们，像华夏如许一个大国，如许关联国计民生的巨大科学技巧，咱们怎能托与他手，受制于人？！
华夏人本身的主动驾驶的动车，更应当用本身的导航系统。
5、多种高科技
无阻碍车箱：轮椅能直接中止在车内；
媒体车箱：寰球中最奇特的挪动音讯重心；
高速互联网遮蔽：高铁上就可以看直播...
如许的高科技举不胜举，小编就不逐个陈列了，
小朋友们能够看看更详细的视频引见：
京张全线采纳智能技巧制作
京张高铁从北京北到张家口南，全程多千米，50多分钟车程，路过清河站、长城站、太子城站等。从北京北站引出后，京张高铁就钻进了清华园地道。周全地道穿过近90条都邑管道门路，借助于盾构机的操纵，周全地道动工像外科手术相同精确，既维护了史册陈迹，同时不打搅都邑糊口。
穿过清华园地道，就到了清河站。做为北京北部崭新的客运交通枢纽，在清河站，地铁高铁并场计划，实行了高铁、城铁、公交车、出租车、私人车完备零换乘，四台八线接连四周八方。
过了清河站，不到20分钟，就到了长城。长城站在八达岭长城地下米，是寰球上最大最深的高铁站，候车、乘降、新风、消防、避险系统包罗万象。来日，这边将成为登上长城最炫最酷的门路。
是的，你没有看错，
华夏制作的寰球首款主动驾驶智能高铁果真来了。
据悉，京张高铁将于岁晚达成样车试制组装，
年上半年达成调试及实验考证。
并在北京冬奥会期间正式投入操纵。
一百年前，京张铁路攻破华夏不能自建铁路的断言！
一百年后，京张高铁开了寰球智能铁路之开端！
没钱，没钢铁，
华夏贯通南北
最紧要的交通大动脉京九铁路，
不断到年才正式开工。
但就在如许艰苦的处境中，
华夏的铁路科研人员素来没有抛却过对高铁的探索。
更有一大量科技人员到海外研习，
说甚么都得把高铁技巧学得手。
从零起步，引进、消化、汲取、再改革，华夏高铁制作正在勉力地走向寰球，驰骋的足步从未中止。
现在十几年昔日了，华夏已成为寰球上高速铁路系统技巧最全、集成技能最强、经营历程最长、运转速率最高、在建范围最大的国度。
华夏高铁上立硬币的场景，让人回忆深入▲
华夏高铁，曾经成了华夏投入高端制作墟市的有张名片，也成了华夏促成“一带一同”提倡的一把利器！
俗语说，要致富、先修路！
曾经英国用蒸汽列车和帆船船制作了一个日不落帝国！
今日华夏也要用高铁和巨轮反复这一段史册！
不过咱们是用文化和人性的方法！
科学技巧即是第一临盆力，
这一次华夏再一次站在了寰球技巧的巅峰；祝贺华夏！
来历：央视音讯、华夏铁路、群众日报、互联网热门
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这3名华夏人，重伤美国寰球老地面位！
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