坐上京张高铁，最美发现团发现了啥？原创北京铁路北京铁路
9月18日
中国铁路北京局集团有限公司
“庆祝建党百年发现最美铁路”
年第六期活动开启
发现团沿着京张高铁继续发现之旅
一路上都有哪些故事？
一起来看看吧！
↓↓↓
北京北站
上午8点20分，发现团成员到达北京北站，参观这里的站房文化。
北京北站原名西直门站，始建于年，是中国杰出的爱国工程师詹天佑先生主持修建的中国第一条干线铁路——京张铁路的第二座车站，至今已历经余年风雨，年被列为第五批北京市文物保护单位。
年1月17日，北京北站新站房建成投用，老站房退出历史舞台。年12月30日，历经3年封闭改造施工的北京北站，随着京张高铁的开通运营，以全新面貌再次投入使用。
在这里，最美发现团成员了解了这座火车站走过的多年风雨历程，也感受了百年京张在时代中飞奔的速度。
G次列车
上午8点51分，发现团成员从北京北站乘坐北京客运段担当的G次智能动车组前往八达岭长城站。
在“雪之梦”乘务组的优质服务和列车长的生动讲述下，了解京张高铁列车上独具冬奥特色的服务体系，感受这支带给无数旅客温暖陪伴的队伍近两年的不断成长。
八达岭长城站
9点25分，列车缓缓驶入八达岭长城站。八达岭长城站位于八达岭长城核心区和老京张铁路下方，是连接北京与张家口的重要枢纽站，是年北京冬奥会的重要交通设施之一。
八达岭长城站中心线路最大埋深米，是国内埋深最大的地下高铁站。除此以外，它还创下了“国内一次提升高度最大的地下高铁站”“国内最复杂暗挖洞群车站”“国内单拱跨度最大的暗挖铁路隧道”三个国内之最。
清河站
下午14点30分，发现团成员乘坐飞驰的智能动车组，到达本次发现之旅的终点站——京张高铁清河站。
始建于年的清河站，由我国铁路之父詹天佑先生设计并主持修建。如今，这座曾经默默无闻的京北小站，已经扩建成庞大的交通枢纽；饱经风雨的老站房经过迁移保护保存着历史原貌，与崭新的高铁站相互守望。
作为京张高铁始发站之一的清河站，不仅是京张高铁上规模和面积最大的智能化高铁站，同时也是一座关于百年京张路的博物馆。
在不久的将来，这里也会成为一个重要的窗口，来自世界各地更多的人们将在这里领略百年京张，感受到不一样的速度和中国力量。
惊喜不断震撼不断
让我们共同期待
未来更多的发现之旅
END
文字/李施君韩强尚玉玲赵衡图片/王鹏韩强曹东齐张梦佳
编辑/李施君孙福奎
投稿邮箱：rmtzkywb
.转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjslczl/3765.html
