在世界文化遗产八达岭长城核心区和老京张铁路下方,一处震撼世界的工程正在悄然推进。地下米处,正在掘进的是连接北京与张家口的京张高铁长城站,这不仅是年北京冬奥会的重要交通设施之一,也是连接西北和华北的京包兰快速客运通道的重要组成部分。全长12.01公里的新八达岭隧道,位于北京市昌平区南口镇至延庆区区段,是京张高铁的重点工程和控制性工程。
八达岭长城站建筑面积达3.6万平方米,轨道距离地面102米,建成后将成为世界最深、亚洲最大的山岭地下火车站。根据设计,车站分三层地下结构,自下而上分别为站台层、进站层及出站层,保证了进出站旅客互不见面,客流更顺畅。据介绍,由于八达岭长城站地处位置特殊,修建这个超级工程的过程中,克服多个建设难题,实施多项技术创新。
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