京张高铁于今天早晨8：30首发，将助力京津冀一体化协同发展，为年北京冬奥会提供交通运营服务保障。同时，从今天零时起，全国铁路开始实施新的列车运行图。
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早上七点多，北京北站的候车大厅里就已经聚集了不少抢先体验首发列车的旅客和媒体。
北京北站乘客
早晨从张家口开车过来，待会儿坐八点半的那个首发车到太子城。
北京北站乘客
这张从北京北到张家口的车票，是年9月14日的，这张是今天的。京张铁路年了，它变成高速铁路了。
首发列车分两趟在八点半和八点四十，分别从北京北站发出前往太子城和张家口。在发往张家口的列车上，北京客运段为旅客准备了丰富的文艺活动，车厢内也布置的十分喜兴，车床上贴着非物质文化遗产蔚县剪纸传承人的作品，充满了致敬百年京张和冬奥的元素。
高铁上体验的媒体
张家口以前我要来跟朋友们去可能会开车，开车真的最少最少两个多小时，但是这趟车不一样了，从清河出来以后可能最快只需要四十七分钟。
京张高铁线路全长公里，最高设计时速公里，线路从北京北站发车，经清河站、沙河站（不办理客运）、昌平站、八达岭长城站、东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站，到达张家口站，共10座车站。
今天同时开通的还有崇礼铁路，它是京张高铁的支线铁路，自京张高铁下花园北站引出，至崇礼区太子城奥运村，设太子城站，线路全长53公里。将服务于崇礼区居民出行、旅游资源开发和年北京冬奥会赛事。京张高铁、崇礼铁路开通运营初期，铁路部门将安排开行动车组列车日常线36对、高峰线6对。
太子城站乘客
我是今天专程为了坐一个来回，晚上还得回来，就是临时回北京办点事，有这个高铁特别方便。
列车以“复兴号”动车组为基础，在行车、服务、维修三方面都进行了智能化升级，并按照“平赛结合”的理念来设计，包含标准配置和奥运配置两种。其中，标准配置能更好适应山区、高寒地区运行，而奥运配置则在标准配置的基础上进一步增加了部分功能，以满足奥运期间的需求。
京张高铁通车后，张家口至北京最快运行时间压缩至47分钟，呼和浩特至北京压缩至最快2小时9分钟，大同至北京最快1小时42分钟可达。此次调图后，全国铁路增开旅客列车.5对，达到.5对，铁路运输能力显著提升。
来源：BTV新闻
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